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道路灯未来发展的方向是低碳节能。在**提出新建和谐社会、构造节能环保的国家时，道路灯的使用费电、费物力财力的安装已经严重不符合现在的低碳生活，路灯厂家，所以改变道路灯已经迫在眉睫了。 现在出现了一种新型的道路灯风光互补道路灯，这种路灯正是厂家对原版道路灯的更新换代，10米路灯，它将路灯的动力来源由传统的电力、风力、太阳能整合起来，抛弃带来高能耗负担的电力，将风力与太阳能结合起来，使路灯兼具太阳能与风力动力输出。

所以，道路照明在考核其照明质量时，通常把观察员设在60 米的位置，6米路灯，高度1.5 米，观察角度在0.5°~1.5°之间(视线与地面的夹角)。目前，路灯，我国LED道路照明行业里通常采用的矩形配光原理仅仅考虑照度均匀性取而代之，完全忽视了驾驶员的视觉环境。照度均匀的道路照明只能满足行人在灯具下方行走或测量时感受到亮度均匀。行人在灯具下方行走时，其观察角度通常较大，一般大于50°，而距离60~160米以外的驾驶人员观察角通常取1°，前者与后者视角范围内的地面亮度值大相径庭。